商業空間設計

嫦娥三號重要時刻
　　■14日21時11分
　　嫦娥三號在月固態硬碟球正面的虹灣以東地區成功著陸。
　　■14日23時45分
　　地面科技人員向嫦娥三號發送指令，兩器長灘島分離開始。
　　■15日4時06分
　　轉移機構正常解鎖，在著陸器與月面之間搭褐藻醣膠起一架斜梯。
　　■15日4時35分
　　著陸msata器與巡視器分離，“玉兔號”踏上月球。
　　■15日23時30分
　　兩器互拍，共同完成月表形貌與地褐藻糖膠質構造調查、月表物質成分和可利用資源調查、地球等離子體層探測和月基光學天文觀測等任務。
　　（本版稿件綜合新華社）
　　北京時間12月15日4時35分，嫦娥三號著陸器與巡視器分離，“玉兔號”巡視器順利駛抵月球錶面。當晚，著陸器與巡視器順利互拍，五星紅旗完美展現，嫦娥三號任務取得圓滿成功。
　　“玉兔”踏上月球
　　14日23時45分，地面科技人員對兩器分離的實施條件，進行了最終檢查確認。4時06分，轉移機構正常解鎖，托舉著巡視器輕輕展開、降落，接觸月面，併在著陸器與月面之間搭起了一架斜梯。4時35分，“玉兔號”踏上月球，在月面印出一道深深痕跡。
　　國旗首次“留影”
　　第一面登上月球的五星紅旗15日晚通過電視直播“亮相”。來自中國月球車車身上的這一圖像，是由當天凌晨釋放它的著陸器拍攝的。23時許進行的首次互拍成像試驗中，著陸器和月球車用各自攜帶的相機互相拍照。
　　照片顯示，在虹灣地區月面上，著陸器被陽光照得一片金色，月球車“胸前”的五星紅旗鮮艷奪目。這面五星紅旗接近B5紙大小，特殊材質能夠經受月球高達300攝氏度的溫差。
　　■揭秘玉兔
　　全身“土豪銀”有3只“眼睛”
　　嫦娥三號順利登月後，“玉兔”脫離了嫦娥的懷抱，在月球上留下“中國印記”。
　　是個高智能機器人
　　“玉兔號”重約140千克，呈長方形盒狀，太陽翼收攏狀態下長1．5米，寬1米，高1．1米，有6個輪子，周身上下為銀色。
　　中國航天科技集團嫦娥三號探測器總指揮張廷新介紹：“玉兔號最終的樣子是由探月任務決定的。例如，月球車要承擔月面勘查的任務，科研人員就設計了多雙‘眼睛’，包括全景相機、導航相機、避障相機等；為了‘看’得更遠，就設計了桅桿，上面還安裝了與地面聯繫的通信天線；為了探測月壤成分，就在車上安裝了機械臂……”
　　航天科技集團嫦娥三號探測器副總設計師賈陽表示，“玉兔”是一輛六輪全驅的月球車，由9個分系統組成。“玉兔”是個高智能機器人，其綜合電子分系統相當於人的“大腦”，GNC系統相當於是“五官”，熱控起到調節“體溫”的作用，機械臂是“胳膊”，輪子是“腳”，結構與機構是“骨骼”。
　　工作半月休息半月
　　“玉兔”將實行“作14，休14”的工作模式。廣寒宮夜間最低溫度可降至零下180攝氏度，電子設備幾乎無法工作。月球上的一晚相當於地球上的14天，所以“玉兔”要酣睡14天，此時可伸縮的太陽能電池帆板會自動收起，“暖寶寶”核電池將為裡面的儀器“保溫”。而當白晝來臨時，太陽能電池帆板會自動展開。
　　闖盪月宮嫦娥玉兔身懷3門絕技
　　“打長途”地面遙控操作嫦娥玉兔
　　儘管遠在數十萬公里之外，地面仍牢牢掌握嫦娥玉兔的訊息，並對其進行“遙操作”。專家說，嫦娥玉兔拍攝的照片可以長途“漫游”到飛控中心。科技人員恢復出月表三維地形，為月球車規劃月面探測的路線。
　　“WIFI”
　　無線鏈接嫦娥與玉兔
　　科研人員為它倆研發了UHF頻段通信鏈路，探測器系統總設計師孫澤洲說：“通俗講，兩器之間有無線的鏈路，通過無線電進行數據傳輸。它是單向的，玉兔把數據傳給嫦娥。UHF頻段通信類似陸地上的‘WIFI’。”
　　耐曬抗凍有“被子爐子空調”
　　嫦娥與玉兔遇到的最大挑戰就是月球晝夜溫差極大，低溫可達零下180℃。如何保證不被凍壞？別擔心，嫦娥玉兔會蓋“被子”、生“爐子”、開“空調”。
　　（原標題：先拍“大頭像” 紅旗最閃亮）